Selamat pagi sahabat (memang saya nulisnya pagi-pagi bro.. bangun tidur). Kali ini saya akan sedikit menulis tentang perawatan mesin matik motor, yakni dengan menjaga performa v-belt. Apa itu v-belt? Mudahnya lihat gambar saja yaa.. Setiap buka mesin sahabat semua pasti menemukannya.
Terus, bagaiamana cara merawatnya bro, agar mesin motor awet, v-belt tidak putus di tengah jalan, tidak mogok di tengah kerumunan orang, atau putus di saat kita enggak punya duit? ini tipsnya bro..
Dari penjelasan teman saya, salah satu mekanik resmi Honda AHASS, yang perlu sahabat perhatikan untuk menjaga v-belt diantara saya rangkum sebagai berikut;
Terus, bagaiamana cara merawatnya bro, agar mesin motor awet, v-belt tidak putus di tengah jalan, tidak mogok di tengah kerumunan orang, atau putus di saat kita enggak punya duit? ini tipsnya bro..
Dari penjelasan teman saya, salah satu mekanik resmi Honda AHASS, yang perlu sahabat perhatikan untuk menjaga v-belt diantara saya rangkum sebagai berikut;
- Jaga standartnya bro, jangan diganti aksesoris racing. Khususnya roller atau per koplingnya (standart banget ya tipsnya, maklum bro bengkel resmi selalu begitu jawabnya)
- Lumasi dengan cairan khusus yang membuat v-belt semakin lengket. Harganya 35rn nisa dibuat untuk jangka lama kok bro
- Tarik gas dengan skema yang teratur, agar v-belt tidak bekerja mendadak dan tiba-tiba hingga cepat lembek dan putus
Begitu ya sahabat reader, maaf kalau tipsnya standart. Maklum teman saya di bengkel resmi AHAS, jadi jawabnya enggak terlalu kreatif. Semoga tetap bermanfaat saja



Tidak ada komentar
Posting Komentar